Bericht versturen

GUANGZHOU SUNCAR SEALS CO.,LTD. info@suncarseals.com 86--18928982387

GUANGZHOU SUNCAR SEALS CO.,LTD. Profiel van het bedrijf
nieuws
Thuis >

GUANGZHOU SUNCAR SEALS CO.,LTD. Company News

Het laatste bedrijf nieuws over Kleine kennis van materiële classificatie en analyse van de uitrustingen van de verbindingsreparatie 2022/06/23
Kleine kennis van materiële classificatie en analyse van de uitrustingen van de verbindingsreparatie
In het moderne leven, zijn de verbindingen nauw verwant aan onze leven en industriële productie. SUNCAR-het Verbindingenbedrijf wordt wijd gebruikt in metaalplastieken, brandbeveiliging, geneesmiddelen, schepen, leidingensystemen, auto-industrie, diverse machines, huishoudapparaten, elektronika, sportuitrusting, pneumatische Componenten en badkamerss, enz.   De specificaties en de modellen van de verbindingen kunnen van verschillende materialen, zoals gevulkaniseerd rubber, metaal, plastiek, grafiet, enz. worden gemaakt, en kunnen ook van een combinatie voornoemde verschillende materialen worden gemaakt. Volgens de verschillende behoeften van klanten, zijn de vereisten om materialen te verzegelen ook verschillend, en zij hebben verschillend aanpassingsvermogen. De eisen ten aanzien van het materiaal van de verbinding zijn over het algemeen:   1. Het materiaal moet dicht en niet gemakkelijk zijn om het middel te lekken;   2. De verbindingen hebben aangewezen mechanische sterkte en hardheid;   3. De samendrukbaarheid en de veerkracht van het rubbermateriaal zijn goed, en de permanente misvorming is klein;   4. Het zal niet zacht worden of bij op hoge temperatuur, ontbinden noch zal verharden of zal bij lage temperatuur barsten;   5. De wrijvingcoëfficiënt van de verbinding is klein en de slijtageweerstand is goed;   6. Het heeft de flexibiliteit om met de het verzegelen oppervlakte te combineren   7. Het heeft goede corrosieweerstand, kan lange tijd in zuur, alkali, olie en andere media, zijn volume en hardheidsverandering werken weinig, en het hangt niet de metaaloppervlakte aan;
Read More
Het laatste bedrijf nieuws over Kennis over olieverbindingen 2022/06/07
Kennis over olieverbindingen
De lekkage van de olieverbinding      Wanneer een lek van de olieverbinding wordt gevonden, eerste controle de plaats waar het lek voorkwam. Als het lek niet van de olieverbinding is, kan het worden verward   voor een lek toe te schrijven aan redenen buiten olieadhesie. De belangrijkste redenen voor de lekkage van de olieverbinding:   1. Omdat de dimensionale tolerantie niet de standaardspecificaties ontmoet, is de statische het verzegelen oppervlakte van de buitenrand van de olieverbinding en de holte misvormd;   2. wegens de ruwe arbeidsvoorwaarden, is het materiaal gebarsten, vooral de barst op de verzegelende rand van de olieverbinding;   3. De hardheid van de rubberverhogingen toe te schrijven aan de ruwe arbeidsvoorwaarden en de onverenigbaarheid tussen het rubberelastomeer en het werkende middel, of de hardheid van het elastomeer zijn te hoog;   4. Het verzegelende middel zwelt het rubber en vermindert de hardheid van het rubber, daardoor veroorzakend het voorbarige verouderen en slijtage van de olieverbinding;   5. De corrosie van de schacht aan het het verzegelen lippengebied zal een permanent verborgen probleem voor de het verzegelen prestaties van het verzegelende systeem verlaten;   6. Het systeem is in een droge uitvoeringsstatus toe te schrijven aan de mislukking van het smeermiddel, zodat de verzegelende lip snel wordt gedragen;   7. Het uitvoerige verouderen, zowel rubberelastomeer als verzegelend middel veroudert;   8. Het vuil „van de oliekoolstof“ wordt gevormd bij de verzegelende lip, zodat de verzegelende lip van de olieverbinding wordt opgeheven, veroorzakend lekkagemislukking van het verzegelende systeem;   9. De verzegelende lip van de olieverbinding volgt niet meer de trilling van de schachtoppervlakte en het eind van de schacht;   10. De verontreinigende stoffen worden permanent ingebed in de verzegelende rand van de binnenkant en buiten de verbinding, veroorzakend voorbarige slijtage van de schachtoppervlakte en verzegelend lip;   11. Het onregelmatige assemblageproces veroorzaakt dat de contactoppervlakte van de schachtoppervlakte worden beschadigd, resulterend in voorbarige slijtage van de verzegelende lip;   12. De verzegelende rand is beschadigd tijdens opslag, vervoer en assemblage.   Wanneer de olieverbinding lekt, zou het zich bij het analyseren van de verschillende situaties van zijn lekkage moeten concentreren, om verschillende maatregelen te treffen. De lekkage van olieverbindingen in zou verschillende stadia moeten worden verdeeld in:   1. Ondoordringbaar aan water, kan geen vochtigheid op de olieverbinding worden gezien;   2. Nat, een vochtigheidsfilm die niet de het verzegelen functie beïnvloedt verschijnt in het het verzegelen randgebied, maar de vochtigheidsfilm zich breidt niet tot de rug uit;   3. De vochtigheid, de vochtigheidsfilm breidt zich aan de rug uit en vormt waterdruppeltjes, maar het heeft niet onophoudelijk gedropen;   4. De meetbare lekkage, het kan worden gezien dat er een identificeerbare kleine stroom van vloeistof die van de rug van de olieverbinding stroomt buiten de holte is;   5. Tijdelijke lekkage, mislukking op korte termijn van het verzegelende systeem, zoals veroorzaakt door verontreinigende stofdeeltjes onder de verzegelende rand, die tijdens voortdurend gebruik kan worden gereinigd;   6. De duidelijke lekkage, tijdelijke lekkage veroorzaakt de verzegelende lip en stoflip om teveel vet tussen de verzegelende lip en de stoflip toe te voegen.   Het gemorste vet verschijnt als zichtbaar lek buiten het systeem. Bovendien wordt de oorzaak van lekkage geanalyseerd volgens de tijdcursus van de het gebruik en verrichting van de olieverbinding, zoals: vroege schade die aan het begin van gebruik lekt; voorbarige schade die na een korte periode van gebruik begint te lekken; beschadig dat de lekken tijdens het werk na langdurig van gebruik en lekkage aan het eind van de geplande levensduur van de olieverbinding, enz. beschadigen.   Vervoer en assemblage van olieverbindingen   De olieverbinding is een precisiecomponent, en de ongepaste assemblage en de opslag zullen de prestaties beïnvloeden. Wanneer het vervoeren van en het opslaan van olieverbindingen, besteed aandacht aan:   1. Open niet de originele verpakking, besteed geen aandacht aan of de verpakking beschadigd is, en proberen om de olieverbinding in de originele verpakking vóór assemblage te houden;   2. Vermijd direct zonlicht, en plaats het niet dichtbij een hittebron op hoge temperatuur, omdat dit het rubber om zal veroorzaken te verouderen;   3. De olieverbinding zou niet worden verspreid, aandacht aan stof en bodembescherming naar believen moeten besteden, en ervoor zorgen dat de olieverbinding in een gesloten of omvatte staat is;   4. Wanneer het vervoeren van en het gebruiken van de olieverbinding om de misvorming van de olieverbinding en het vallen weg van de lente te verhinderen, te geven gelieve geen bovenmatig effect;   5. De olieverbinding zou niet met een koord moeten worden gebonden, noch zou het op een spijker of metaaldraad moeten worden gehangen, die de verzegelende lip zal beschadigen;   6. Zet niet de olieverbinding in een vochtige plaats, die de metaaldelen om zal veroorzaken te roesten;   7. Plaats niet de verbinding dichtbij TV en waar het ozon wordt geproduceerd;   8. Gelieve te wrijven niet het eind van de lip met vingernagels of harde voorwerpen om schade aan de verzegelende lip te verhinderen.   De assemblage van de olieverbinding, geen kwestie hoe aangewezen het ontwerp van het installatiedeel van de olieverbinding en de selectie van de olieverbinding, als de assemblage ruw is, de voorgenomen functie van de olieverbinding niet volledig kan worden uitgeoefend. Wanneer het assembleren, besteed aandacht aan:   1. Wanneer het installeren van de olieverbinding, zou de buitenoppervlakte met aangewezen smeermiddel moeten worden met een laag bedekt, zou de lip met geschikt schoon vet moeten worden met een laag bedekt, zou de olieverbinding met stoflip met geschikt schoon vet tussen de belangrijkste en hulplippen moeten worden gevuld, en dan assembleren;   2. Plaats het verzegelende lippeneind van de olieverbinding naar de het verzegelen middelgrote kant, en vermijd omgekeerde assemblage;   3. Wanneer het oliepakket in het zetelgat wordt opgenomen, zou het binnen met een speciaal hulpmiddel moeten worden geduwd om de positie skewed het zijn te verhinderen;   4. Diverse maatregelen zouden moeten worden getroffen om schade aan de lip bij de draden, de spiebanen, de latten, enz. te verhinderen waar de de lippenpassen van de olieverbinding, en de speciale hulpmiddelen zouden moeten worden gebruikt om het te assembleren;   5. De olieverbinding zou gelijk moeten in het zetelgat worden geplaatst horizontaal en worden onder druk gezet. Duw het niet door over te hellen.
Read More
Het laatste bedrijf nieuws over Materiaal en functie van gidsring (steunring) 2022/05/20
Materiaal en functie van gidsring (steunring)
       De gidsring, ook als de steunring wordt bekend, is een deel op de zuiger of de zuigerstang van een hydraulische cilinder of cilinder wordt gebruikt de beweging van de zuiger of de zuigerstang te steunen die. Het kan de zuiger of de zuigerstang direct met de cilinder in wisselwerking te staan tijdens de beweging verhinderen. Het contact en de wrijving spelen een rol in het beschermen van het cilinderblok en de zuiger of zuigerstang tegen schade.       Het algemeen gebruikte materiaal voor de gidsring is polyoxymethylene (POM). Materiële eigenschappen is Phenolic plastiek een hard en bros die thermosetting plastiek, algemeen als bakelietpoeder wordt bekend. Het heeft hoge mechanische sterkte, hardheids en slijtage dimensionale weerstand, stabiliteit, corrosieweerstand, en uitstekende elektroisolatieprestaties.       Het vormen prestaties in de hete en vochtige omstandigheden 1. Moldability is goed, maar de inkrimping en de gerichtheid zijn over het algemeen groter dan gewone plastieken, en het bevat vochtigheidsvluchtige stoffen. Het zou moeten worden voorverwarmd alvorens te vormen, en uitlaat zou moeten tijdens het het vormen proces worden uitgeput. Als het niet wordt voorverwarmd, zou het betere Vormtemperatuur en het vormen druk moeten zijn.   2. De vormtemperatuur heeft een grote invloed op vloeibaarheid. Over het algemeen, wanneer het 160 graden overschrijdt, zal de vloeibaarheid snel dalen.   3. De verhardende snelheid is over het algemeen langzamer dan dat van gewone die plastieken, en de hitte tijdens het verharden wordt vrijgegeven is groot. De grote thick-walled plastic delen de interne temperatuur is gemakkelijk te hoog te zijn, en het is gemakkelijk om het ongelijke verharden en het oververhitten te veroorzaken. De ring van de bakelietgids: hoofdzakelijk voor het leiden. Slijtageriem: Toepasselijke arbeidsvoorwaarden: geschikt voor de begeleiding van hydraulische cilinders, zuigers en zuigerveren in cilinders, ondersteunend en leidend effect. Het vergelden snelheid: ≤15M/S werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE. Gidsring: Toepasselijke arbeidsvoorwaarden: twee doelen dienend voor gat en schacht die, ondersteunend en de zuiger of de zuigerstang leiden.   Werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE, POM, PA. L-type gidsring: Toepasselijke arbeidsvoorwaarden: professionele zuiger die, ondersteunend en de zuiger leiden. Werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE, POM, PA. T-type gidsring: Toepasselijke arbeidsvoorwaarden: professionele zuiger die, ondersteunend en de zuiger leiden.   Werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE, POM, PA. FI van de gidskoker: Toepasselijke arbeidsvoorwaarden: professionele zuiger die, ondersteunend en de zuiger leiden. Werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE, POM, PA. Gidskoker FA: Toepasselijk    arbeidsvoorwaarden: professionele zuiger die, ondersteunend en de zuiger leiden. Werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE, POM, PA. Gidskoker FAI: Toepasselijke arbeidsvoorwaarden: professionele zuiger die, ondersteunend en de zuiger leiden, en ook een stofdicht effect hebben. Werkende temperatuur: -60℃~+220℃ materiaal: PTFE, POM, PA.       Hoe te om de gidsring op de zuiger te installeren:    Hoe wordt de gidsring op de zuiger geïnstalleerd? Is het heet? Wat zou ik als de binnendiameter van de metende gidsring kleiner is dan de buitendiameter van de zuigergroef moeten doen?         Wat is de binnendiameter van uw gidsring? Hoeveel zuigergroeven? Welk materiaal wordt de gidsring gemaakt van? En hebben uw zuigerveren openingen? Als het materiaal van uw gidsring PTFE is, en het verschil lichtjes groter is, is het over het algemeen mogelijk om heet-laadt te gebruiken. Als het verschil bijzonder groot is, niet alleen heet-ladend, maar ook met de band, anders kan het niet worden geïnstalleerd. Over het algemeen, zijn er twee soorten compressoren, en de steunring van één soort compressor te hoeven niet worden verwarmd. Andere vereist verwarmend.
Read More
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12