GUANGZHOU SUNCAR SEALS CO.,LTD. Company News

       Het verzegelen de ringsclassificatie en een categorie van verbindingen zijn de meest gebruikte categorie op de markt. De belangrijkste functie van de verzegelende ring is van   cursus om de lekkage van het interne middel van het materiaal en het binnendringen van externe buitenlandse voorwerpen te verhinderen.   Veelvoudige types van verbindingen:       Naast de vaak gebruikte O-ringen, zijn er driehoeken, x-Vormig D-Vormige rechthoeken, t-Vormig, vierkant-gevormd, hart-vormig, U   gevormd, y-Vormige, V-vormige, vijf-opgeruimde, olive-shaped en veel andere vormen;   Classificatie van de aard van de verzegelende ring:         Volgens de verschillende die materialen in de verzegelende ring worden gebruikt, zijn er verschillende classificaties in aard, zoals: de bestand verzegelende ring op hoge temperatuur, hoge druk bestand verzegelende ring, corrosiebestendige verzegelende ring, slijtvaste verzegelende ring, doorstaat bestand verzegelende ring, enz.   Voordelen van verzegelende ring:   1. De verzegelende ring zou goede het verzegelen prestaties binnen de werkdruk en een bepaalde temperatuurwaaier moeten hebben, en kan de het verzegelen prestaties automatisch verbeteren aangezien de druk stijgt.   2. De wrijving tussen het verzegelende ringsapparaat en de bewegende delen zou klein moeten zijn, en de wrijvingcoëfficiënt zou stabiel moeten zijn.   3. De verzegelende ring heeft sterke corrosieweerstand, niet gemakkelijk te verouderen, snakken beroepsleven, goede slijtageweerstand, en kan automatisch in zekere mate na slijtage compenseren.   4. Eenvoudige structuur, geschikt gebruik en onderhoud, zodat de verzegelende ring het langer leven heeft.   Is vereisend aandacht wanneer het installeren van de verzegelende ring van belang:   1. Maak de installatieplaats schoon;   2. Verwijder bramen tijdens de installatiebeweging van de verbinding;   3. Pas smeermiddel op de verbindingen toe;   4. Bescherm de het verzegelen oppervlakte tegen schade;   5. Controleer opnieuw om te bevestigen dat de grootte van de verbinding correct is;   6. Gebruiks overeenkomstige hulpmiddelen om de verbindingen te installeren die moeten worden misvormd en worden geïnstalleerd.

 

      De verbinding op de motor wordt gebruikt is een verbinding genoemd een pneumatische olieverbinding die. De pneumatische olieverbindingen gebruiken samengeperste lucht   om het hiaat van de roterende schacht te blokkeren en lekkage van het werkende middel te verhinderen.       De pneumatische olieverbinding heeft de kenmerken van eenvoudige structuur. Gewoonlijk, wordt het gemaakt door mede-vulcanisatie van   het buitenkader en fluororubber, maar het vergt een bepaalde druk van de luchtlevering, zo de consumptie van samengeperst   de lucht is zeer groot, en de druk van de luchtbron is groter dan de druk van het verzegelende middel.      De pneumatische olieverbindingen worden niet geblokkeerd door snelheid en temperatuurproblemen. Zij worden gewoonlijk gebruikt aan verbinding het roteren   mechanisch materiaal met kleine drukverschillen, voor vloeibare middelgrote olieverbindingen en voor verbindingen van de gas de middelgrote olie   om smeerolie te lekken in de dragende holte te verhinderen.    Een zelf-aanhaalt de lente of staaldraad is geïnstalleerd bij de verzegelende diameter om de staaf van de klepgids van de motor te verzegelen.   De verbinding van de klepolie kan olie verhinderen de de opnamepijp en uitlaatpijp in te gaan, veroorzakend olieverlies, die benzine verhinderen en   van de luchtmengsel en uitlaat lekkage, en het verhinderen van olie de verbrandingskamer in te gaan.       De verbinding van de klepolie is één van de belangrijke stukken van de groep van de motorklep. Aangezien het in contact met zal komen   benzine en motor de olie bij hoge temperaturen, het is noodzakelijk om materialen met uitstekende hittebestendigheid te gebruiken en   olieweerstand, van fluorrubber dat gewoonlijk wordt gemaakt.    

       De belangrijkste verbinding van de uitrusting van de cilinderreparatie moet de hoge druk van het mechanische systeem weerstaan. Wat zijn de kenmerken? Guangzhou SUNCAR vertelt u dat u hoge drukweerstand moet hebben, en de materiële vereisten van de verbindingen moeten hogere mechanische sterkte ook hebben. De lage wrijving van de zuigerbeweging van de verbinding van de de reparatieuitrusting van de oliecilinder, het zegelringsmodel moet tijdens het verrichtingsproces worden gedragen, zodat zou het verbindingsmateriaal een lage wrijvingcoëfficiënt en een hoge slijtageweerstand moeten hebben, en een betere staat van het smeringswerk kan niet van de Intacte verbinding worden gescheiden.       De staat van de oliefilm komt uit de sterke capaciteit van de olieterugkeer, en de verrichting zorgt ervoor dat de olie afwisselend aan de binnenkant van het systeem tijdens het eenvormige proces wordt gebracht om het saldo van de dynamische verbinding te verzekeren. De functie van de unidirectionele klep van de verbinding van de oliecilinder, wanneer de systeemdruk of dalingen aan nul laag is, de tegendruk die is gevormd kan onmiddellijk worden verminderd om het voorkomen te verhinderen van olie het opsluiten.        De secundaire verbinding van de hydraulische cilinderverbinding doet dienst als tweede verbinding. Wanneer het of niet onder lage druk onder druk is, is zijn hoofdfunctie de oliefilm te blokkeren die door de belangrijkste verbinding overgaan nul lekkage tijdens het vormingsproces te verzekeren. Welke kenmerken zou de secundaire verbinding moeten hebben?         Eerst en vooral, zijn de goede lagedruk het verzegelen prestaties belangrijk tijdens de verrichting van het systeem van bouwmachines, zodat zouden de lagedruk het verzegelen prestaties goed moeten zijn; ten tweede, worden het wrijvingproces en de slijtage en het verzegelen de voorwaarden van lagedruk verminderd; aan het eind, moet het de hoge druk van het systeem voor een korte tijd, d.w.z., onder strenge arbeidsvoorwaarden kunnen weerstaan. Wanneer de tegendruk in het milieu wordt gevormd, kan het de redelijke verrichting van de machine en de verbinding ook verzekeren.

    Tijdens het olieverbinding het verzegelen procédé, vaak voor komen de lokale problemen (van de plaats) lekkage. Hoe te die mislukkingen te behandelen door diverse lekkage worden veroorzaakt   problemen, en hoe te om hen op te lossen?   1. Oorzaken en oplossingen van het wrijvingproces van olieverbindingen   1. Bovenmatige druk: de olieverbinding kan worden vervangen;   2. De pre-aanhaalt kracht is te groot: de verzegelende vorm kan worden veranderd;   3. Smeringsprobleem: vervang met PTFE-het materiaal van de wrijvingoppervlakte;   2. Oorzaken en oplossingen van de schade van de olieverbinding   1. Schachtruwheid: er zijn strenge eisen op de ruwheid van de het verzegelen oppervlakte en het het afkanten proces;   2. Ongepaste installatie: gebruik aangewezen technologie en het verzegelen installatiehulpmiddelen;   3. Slijtagedeeltjes: De stofdichte olieverbinding kan in stoffig milieu worden gebruikt; Drie, meer redenen en oplossingen voor de lekkage van de olieverbinding   1. Schade en oppervlakteslijtage van rubberolieverbinding: de de betere modellen en materialen van de olieverbinding hebben betere anti-rotatieslijtageweerstand;   2. De lip van de rubberolieverbinding is gebarsten: het kan door de ruwe oppervlakte van de schacht, ongepast verzegelend materiaal, hoge snelheid worden veroorzaakt en temperatuurproblemen;   3. De lippendruk van de rubberolieverbinding is niet genoeg: controleer of de grootte van de olieverbinding correct is en of de lente behoorlijk werkt;   4. Ongepaste assemblage van de olieverbinding: De olieverbinding moet correct worden geïnstalleerd, nemend zorg om de fout (verplaatsing) niet om te keren.

      De O-ring wordt afgekort als O-ring, die een rubberring met een cirkeldwarsdoorsnede is.   De O-ringen zijn de wijdst gebruikte verbindingen in hydraulische en startsystemen. De O-ringen hebben het goede verzegelen   de eigenschappen en kunnen voor het statische het verzegelen en het vergelden motie verzegelen worden gebruikt; niet alleen kan alleen worden gebruikt,   maar ook een basisdeel van vele gecombineerde verzegelende apparaten. Het heeft een brede waaier van toepassingen. Als het materiaal is   behoorlijk geselecteerd, kan het aan de vereisten van diverse sportenvoorwaarden voldoen. De werkdruk kan zijn van   1.333×105Pa vacuüm aan 400MPa-hoge druk; de temperatuurwaaier kan van -60°C aan 200°C. zijn.   Vergeleken met andere verzegelende types, typ verzegelende ring 0 heeft de volgende kenmerken:   1. Kleine structuurgrootte, gemakkelijke assemblage en demontage.   2. Zowel kunnen de statische als dynamische verbindingen worden gebruikt, en er is bijna geen lekkage wanneer gebruikt als statische verbindingen.   3. Gebruik een single-piece type 0 verzegelende ring, die een bidirectioneel het verzegelen effect heeft.   4. Kleine dynamische wrijvingweerstand.   5. Lage prijs.     De O-ringsverbinding is een soort samendrukkingstype verbinding. Het fundamentele het werk principe van samendrukkingstype verbinding is aan   baseer me op de elastische misvorming van de verbinding om contactdruk op de het verzegelen contactoppervlakte te veroorzaken.   Als de contactdruk groter is dan de interne druk van het verzegelde middel, zal het niet voorkomen. Lekkage,   en vice versa, komt de lekkage voor. Wanneer gebruikt voor statische verbinding en dynamische verbinding, de oorzaken en de berekening   de methodes van de contactdruk van de oppervlakte van het verbindingscontact zijn verschillend, en zij moeten afzonderlijk worden verklaard.  

       Het nitrilrubber wordt geproduceerd door emulsiepolymerisatie van butadieen en acrylonitrile. Nitrilrubber   hoofdzakelijk wordt geproduceerd door emulsiepolymerisatie bij lage temperatuur. Het heeft uitstekende olieweerstand,   hoge schuringsweerstand, goede hittebestendigheid, en sterke adhesie.        Zijn nadelen zijn slechte lage temperatuurweerstand, slechte ozonweerstand, slechte isolatieprestaties,   en lichtjes lagere elasticiteit. Het nitrilrubber wordt hoofdzakelijk gebruikt om olie-bestand rubberproducten te maken.       Afgekort als NBR, een synthetisch die rubber door butadieen en acrylonitrile wordt gemaakt copolymerizing. Het is synthetisch   rubber met goede olieweerstand (vooral alkane olie) en goede het verouderen weerstand. Acrylonitrile   de inhoud (%) in nitrilrubber heeft vijf types: 42-46, 36-41, 31-35, 25-30, 18-24. De meer acrylonitrile inhoud,   de betere dienovereenkomstig vermindert de olieweerstand, maar koude weerstand. Het kan lange tijd binnen worden gebruikt   de lucht bij 120°C of in de olie bij 150°C. Bovendien heeft het ook goede waterweerstand, luchtstrakheid en uitstekend   eigenschappen plakkend. Wijd gebruikt in de vervaardiging van diverse olie-bestand een verscheidenheid van rubberproducten,   olie-bestand pakkingen, pakkingen, omhulsels, flexibele verpakking, flexibele slangen, druk en het verven van rubberrollen,   kabel rubbermaterialen, enz. Het is onontbeerlijk in de industrieën zoals auto's, luchtvaart, aardolie geworden   , en kopiërend. Het elastische materiaal.        NBR heeft uitstekende olieweerstand. De butadieenmonomeren kunnen zijn copolymerized in drie   verschillende kettingsstructuren: de GOS, trans, en 1,2 alkylene groepen. In een typische NBR-structuur, trans vorm   rekeningen voor ongeveer 78%. Omdat NBR cyano groepen in zijn moleculaire kettingsstructuur bevat,   zijn olieweerstand (zoals minerale olie, vloeibare brandstof, dierlijke en plantaardige olie en oplosbare weerstand) is   dan natuurrubber, beter neopreenrubber en het rubber van het styreenbutadieen. Vergeleken met andere rubbers,   NBR heeft een bredere waaier van werkende temperatuur. Zijn gebruikstemperatuur op lange termijn is 120oC. Tegelijkertijd,   NBR heeft goede weerstand bij lage temperatuur, en de laagste temperatuur van de glasovergang kan -55oC bereiken.        NBR heeft goede chemische weerstand en goede verwerkingsprestaties. Met de inhoud van propionitrile   in zijn structuur, zijn relatieve dichtheidsverhogingen, verhogingen van de vulcanisatiesnelheid, en de treksterkte   de prestaties stijgen, maar de veerkrachtprestaties verminderen en de koude weerstand verslechtert.       Aangezien de cyano groep in NBR gemakkelijk om door elektrisch veld is worden gepolariseerd, de diëlektrische prestaties   wordt verminderd, en het is een semiconducting rubber.       NBR kan in vijf categorieën worden verdeeld: ultrahoge, hoge, middelgroot-hoge, middelgrote en lage acrylonitrile   volgens het niveau van ACN-inhoud. Er zijn twee productiemethodes: ononderbroken en partijpolymerisatie.      De ononderbroken polymerisatiemethode wordt gewoonlijk gebruikt voor kleine verscheidenheid en groot-volumeproductie,   met lage consumptie. De methode van de partijpolymerisatie is geschikt voor multi-verscheidenheid en kleine gegroepeerde productie.   Het aantal polymerisatiekaartjes is klein en de bouwconsumptie is hoog.   Tot dusver, is er geen tendens van wederzijdse substitutie.       Hoewel het nitrilrubber uitstekende fysieke en mechanische eigenschappen en verwerkingseigenschappen heeft,   het is niet zo goed en en hoog zoals fluor-als rubber acrylrubber in gebruik op lange termijn in zure benzine   temperatuur (150oC) milieu's. Om deze reden, Duitse bedrijven, Canadese bedrijven en   De Japanse bedrijven ontwikkelden gehydrogeneerd nitrilrubber (HNBR) met uitstekende prestaties.   Bovendien heeft het ook het ultra-koud-bestand en high-purity rubber ontwikkeld van het nitril rubber en op pendel-gebaseerde nitril (XNBR).