Aangezien de binnenlandse economische activiteiten geleidelijk aan op spoor worden, luidde de vraag naar graafwerktuigen die door de epidemie in de eerste twee maanden werd onderdrukt een uitbarsting in.
Volgens gegevens door de Industrievereniging van de Bouwmachines van China worden vrijgegeven, bedroeg de cumulatieve verkoop van binnenlandse graafwerktuigen vanaf Januari aan Februari 19.200 eenheden, een jaarlijkse daling van 37% die. Onder hen, was het binnenlandse verkoopvolume 14.700 eenheden, onderaan jaarlijkse 46,5%. De verkoop kaatste scherp in Maart terug. April-de graafwerktuigverkoop van 25 belangrijke fabrikanten verhoogde jaarlijkse 60% tot 45.426 eenheden. Binnenlandse die verkoop met 65% jaarlijks aan 43371 eenheden wordt verhoogd.
Na het ingaan van April, zijn de veelvoudige merken van graafwerktuigen, laders, kranen, concrete pompvrachtwagens, toebehoren en onderhoudsprijzen allen in meer of mindere mate gestegen: op 10 April, de prijs van de kleine die graafwerktuigen van XCMG met 10% wordt verhoogd, middelgroot en groot de prijs van graafwerktuigen met 5% wordt verhoogd; op 11 April, Sany-verhoogde de Zware industrie de prijs van zijn kleine graafwerktuigen met 10% en middelgrote en grote graafwerktuigen door 5%; op 20 April, de prijs van alle graafwerktuigen van Sunward Intelligent die Bedrijf met 5% -10% wordt verhoogd.
Betreffende de huidige die „toenemende omvang en de prijs“ in de graafwerktuigmarkt, op 14 Mei, Li Huan, een analist van de machinesindustrie bij een makelarijfirma in Peking, aan verslaggevers wordt geanalyseerd: De „duidelijke jaarlijkse verhoging van het duidelijke groeipercentage werd eigenlijk beïnvloed tegen de verkeerde tijd. Het traditionele piekseizoen voor graafwerktuigverkoop is over het algemeen maart-April, maar wegens het effect van de epidemische, daadwerkelijke verkoop fundamenteel niet werden gevormd in Februari of zelfs vroeg Maart, die tot een verkeerde periode van verkoop leidde. De piekverkoopperiode kan slechts langzaam vanaf recent Maart beginnen. Verschenen, werd de originele achterstand van de vraag ook vrijgegeven in April en Mei, en toen de huidige situatie van zowel volume als prijsstijgingen.“
De nieuwe infrastructuur bevordert de binnenlandse vraag
De zogenaamde nieuwe infrastructuur verwijst eigenlijk naar het investeren in de infrastructuur van de nieuwe industrieën. Li Huan trok een analogie aan verslaggevers: „Als u een huis als IDC-datacentrum bouwt, wordt het genoemd een nieuwe infrastructuur. In tegendeel, als het voor een fabriek in een traditionele verwerkende industrie wordt gebruikt, wordt het beschouwd als een oude infrastructuur, maar het is eigenlijk infrastructuurbouw.“
Op 20 April, wees het eerste kwartaal van de fiscale vergadering van 2020 duidelijk erop dat in de nabije toekomst, het van plan is om nog eens 1 triljoen yuans van quota van de lokale regerings de speciale band vooraf uit te geven om pro-actief fiscaal beleid te helpen en verder infrastructuurinvestering te bevorderen.
In de mening van Li Huan, hoopt het land op macroniveau om middelinvestering te verhogen om de bedoeling van de economie te bevorderen is duidelijk. „Dit omvat speciale banden en andere controlehulpmiddelen. De infrastructuurbouw is absoluut de kern van kracht, die de volledige bouwvraag, zal drijven en ook een belangrijke rol in de werkbelasting zal spelen. In dit geval, toegevoegd op de stormloop op korte termijn na het hervatten van het werk en productie. De vraag heeft gezamenlijk deze uitbarstingsmarkt.“ bevorderd
Op 30 April, in het Industrieterrein van Sany Lingang, bijna verzamelden duizend middelgrote graafwerktuigen van „Sany“ van diverse specificaties zich op een rij en wachtten op goedkeuring en levering. Gemiddeld, werd weggejaagd om de 5 minuten.
En deze scène is voor bijna een halve maand gegaan. Volgens Yu Hongfu, directeur van Sany-Groep en voorzitter de Zware Machines van Sany, zal de capaciteit van Sany-het graafwerktuigmarkt de Groep stijgen met 5-10 punten jaarlijks in 2020. „Momenteel, is de Chinese graafwerktuigmarkt over-compensated en de volledige markt is in korte levering. Vooral voor de graafwerktuigen van Sany, is er een groot aantal cliënttekorten in de markt, en wij werken ook actief om aan het het hoofd te bieden.“ Yu toegevoegde Hongfu.
Anderzijds, beïnvloed door de ononderbroken verspreiding van de globale epidemie, is de globale industriële kettingslevering strak, leidend tot een lineaire verhoging van de totale kost van graafwerktuigen, die op zijn beurt collectieve prijsverhogingen door graafwerktuigfabrikanten teweegbracht.
In dit verband, Dongxing-geanalyseerd het onderzoekrapport van Effecten dat de buitenlands-merkcomponenten die momenteel hoofdzakelijk door binnenlandse bouwmachines worden gekocht hydraulische delen, chassis en motoren omvatten. Overzee beïnvloed door de verspreiding van de epidemie, hebben de Europese op zwaar werk berekende fabrikanten van vrachtwagenchassis opeenvolgend productie opgeschort of verminderd. Tegelijkertijd, zijn de kosten om van de derde generatie aan van de vierde generatie van de chassis te bevorderen beduidend gestegen. Nochtans, gedreven door de prijsverhoging van sommige foreign-owned merkdelen, zal deze prijsverhoging ook helpen de rentabiliteit van de bedrijven van OEMs stabiliseren en van delen. Onder de situatie waar de stroomafwaartse vraag veerkracht, na het effect toont op korte termijn, binnenlandse OEMs meer te lokaliseren kerndelen kiest, die niet alleen zullen helpen kosten en controlekosten drukken, maar ook handhaaft de hulp de veiligheid en de stabiliteit van de leveringsketen.
Yu Hongfu ging ook akkoord: „Op de lange termijn, zijn wij de eerste om prijscorrecties voor te stellen. Dit moet ook de belangen van klanten en de belangen van de industrie veiligstellen. Als sommige fabrikanten zich niet kunnen wachten en van deze markt terugtrekken, zal het ook aan onze cliënten ten goede komen. Een groot verlies.“
De kleine graafwerktuigen worden goedgekeurd
In feite, in de huidige golf van de hoge groei, worden de kleine graafwerktuigen goedgekeurd door de markt.
Yu Hongfu zei dat door Maart, de groei van Sany-de graafwerktuigen de Groep aan 16% dicht was. Onder hen, is het kleine graafwerktuig met het grootste marktaandeel 5-6 ton. De middelgrote graafwerktuigen van 20 tonklasse en de graafwerktuigen op grote schaal van 40 tonklasse hebben ook de goede groei.
Betreffende dit fenomeen, gelooft Li Huan: „Begin dit jaar, konden vele migrerende werknemers naar de steden terugkeren niet waar zij om om diverse redenen gebruikten te werken, zodat daar bleven zij. De laatste jaren, profiterend van de bouw van nieuwe plattelandsgebieden en de bestrijding van armoede, is het gebruik van de kleine graafwerktuigenvraag op de stijging, zoals het nivelleren van kampen, die graven sloten enz. In dit geval, verkiezen sommige migrerende werknemers om kleine graafwerktuigen plaatselijk te kopen om banen, als alternatief op te nemen om te herwerken.“
De middelgrote en grote graafwerktuigen begonnen de hoge groei in April in te luiden. De „vraag in de algemene onroerende goederenindustrie is geconcentreerd op middelgrote en grote graafwerktuigen. Met de geleidelijke vooruitgang van het hervatten van het werk en productie door het land, is er een significante verbetering sinds April.“ geweest Verklaard Li Huan.
Zo, hoe lang zal het laatst deze golf van toenemende volume en prijs?
Li Huan gelooft: „Het zou geen groot probleem moeten zijn om de aanhoudende groei in Mei en Juni te handhaven, omdat de basis in Mei vorig jaar ook vrij laag was, en de groei in het tweede kwartaal van vorig jaar was vrij vlak. Nochtans, is de situatie in het derde kwartaal momenteel niet zeer voorspelbaar. In traditionele buiten het seizoen, zal deze ronde van piekseizoenverkoop min of meer de vraag tijdens de recentere periode.“ overdisponeren
Nochtans, gedreven door de de inventarisupdate en onroerende goederen en vraag van de infrastructuurinvestering, heeft de toekomstige vraag naar graafwerktuigen nog een stevige steun.
Volgens de berekening van Dongxing-Effecten, zal de verkoop van nieuwe graafwerktuigen vanaf 2020 tot 2022 251.100 eenheden, 266.900 eenheden, en 281.400 eenheden, respectievelijk, met jaarlijkse groeipercentages van 6,5%, 6,3% en 5,4% zijn. Gebaseerd op de analyse van de potentiële ruimte voor inventarisvervanging van de leeftijdsstructuur van het steekproefgraafwerktuig vanaf 2008 tot 2013, kan men proportioneel berekenen dat 106.900 eenheden zouden moeten meer dan 12.000 werkende uren hebben, wat betekent ook dat de vraag naar inventarisvernieuwing in 2020 minstens het kan verkoop van meer dan 100.000 eenheden steunen zal zijn. Veronderstellend dat het gemiddelde aantal werkende uren van graafwerktuigen per jaar ongeveer 1500 is, zal het aantal werkende die uren van graafwerktuigen in 2008-2013 in de volgende vijf jaar worden geproduceerd 698.700, die 12.000 uren zullen overschrijden, zo het zijn betekent dat de potentiële vervangingsvraag ongeveer 70 in 2021-2025. 10.000 eenheden, met de gemiddelde jaarlijkse vervangingsvraag van ongeveer 139.700 eenheden zal zijn.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
